A konténergyártási folyamat: lépésről{0}}-lépésre

Szállítási konténerek mindenhol vannak. Hajókon, vonatokon és teherautókon találhatók, árukat szállítva szerte a világon; kereskedelmi és személyes tárgyak tárolására szolgálnak; otthonokká és szállodákká alakítják át; és még bérelhető tárolókká is átalakulnak.

 

Nem könnyű megépíteni ezeket a hatalmas acélkonténereket, amelyek képesek ellenállni a zord időjárásnak és a környezeti veszélyeknek. Ez a blogbejegyzés bemutatja, hogyan, hol és mikor készülnek a szállítókonténerek.

 

A konténergyártási folyamat

 

Meglepődhet, ha megtudja, hogy a szállítókonténerek nem teljes mértékben{0}}géppel készülnek, hanem jelentős mennyiségű kézi munkát igényelnek. Íme a gyártási folyamat részletes lépései:

 

1. lépés: Falpanelek

Az építkezés aszállító konténera falpanelekkel kezdődik. A nagy acéllemezeket vékonyabb darabokra vágják, majd homokfúvással és alapozással eltávolítják a port és az egyéb szennyeződéseket. Ezután hullámosítják, ami nemcsak a falakat erősíti, hanem a tartály jellegzetes hullámos textúráját is adja. Végül a hullámlemezeket egy csővázra hegesztik.

 

 

2. lépés: A padlókeret összeszerelése

A padlókeret elsősorban két hosszabb, egymásra merőleges{0}}gerendából áll. A rövidebb I-gerendákat ezután a hosszabbak közé hegesztik, lapos alapot képezve. Hegesztés után a padlókeretet csiszolókoronggal le kell köszörülni a durva hegesztések eltávolítására.

A padlót nyomással-kezelték FDA-engedélyezett vegyszerekkel, beleértve a rovarirtó szereket és a tartósítószereket is, hogy biztosítsák a fapadló biztonságát és hosszú élettartamát.

 

3. lépés: Ajtók és sarokoszlopok

Miután a tartály oldalsó paneljei elkészültek, az elülső és a hátsó paneleket elkészítik. Az oldallapokhoz hasonlóan az ajtók is elsősorban hullámos acéllemezből készülnek. A kívánt méretre vágás után a hullámlemezeket négyzet alakú acélcsőbe burkolják.

Az ajtókat a padlókeretre kell felszerelni, majd a falpaneleket. A sarokoszlopokat, a falakat és az ajtókat ezután összehegesztik, végül a tetőpanelt összeszerelik és felszerelik.

 

4. lépés: A doboz kitöltése

Az alapdobozszerkezet most elkészült. A daruk felemelik az ajtókeretet a padlókeretre és a helyére hegesztik. Ezután a falpaneleket felemeljük és hegesztjük, majd következik a tetőpanel.

 

5. lépés: Alapozó és fedőbevonat

Miután a tartály keretszerkezete elkészült, alapozóval és fedőbevonattal kell bevonni, hogy megvédje a zord környezeti feltételektől. Az alapozó (más néven alapréteg) az első festékréteg, amelyet a tartályra szórnak. Biztosítja, hogy a későbbi bevonatok jobban tapadjanak a tartályhoz, és egy további védőréteget is biztosít.

 

Az alapozó megszáradása után a tartályt több réteg festékkel permetezzük. A többrétegű festék biztosítja, hogy a tartály védve legyen az olyan durva környezetektől, mint a só és a víz tengeri szállítás közben.

 

A padlópaneleket lakkal vonják be, hogy megakadályozzák a víz és a rovarok által okozott károkat a fában, majd beépítik a keretbe. Végül az ajtókra gumitömítéseket szerelnek fel, a tartály alját pedig vízhatlanítják.

 

6. lépés: A padló telepítése

Most a fapadlót a padlókeretre kell fektetni. A konténerpadló hat rétegelt lemezből áll. Ezeket a kezelt rétegelt lemezeket a tartály belsejébe helyezik, és csavarokkal rögzítik az acél padlógerendákhoz.

 

7. lépés: Matricák és jelölések

A szállítókonténerre mostantól cégmatricák és logók is felhelyezhetők. Ezenkívül egyedi azonosító kóddal ellátott címkékkel kell rendelkezniük, hogy a konténer a világon bárhol azonosítható legyen. Ez az azonosító kód 11 alfanumerikus karakterből áll, amelyek mindegyike egy jelentésnek felel meg.

 

Az első három betű a konténer tulajdonosát azonosítja. A negyedik karakter a termékcsoport kódja, amely U, J vagy Z lehet.

U=Tároló

J=Minden olyan berendezés, amely konténerhez csatlakoztatható, például tápegység

Z=Konténerszállításra használt utánfutó

 

Az 5-től 10-ig terjedő karakterek a konténer tulajdonosa által hozzárendelt sorozatszámot alkotnak. Ezt a sorozatszámot használja a konténer tulajdonosa a konténer azonosítására. Az utolsó karaktert ellenőrző számjegynek nevezzük, és az előző 10 karakter ellenőrzésére szolgál.

A tartály felcímkézése után az ajtókilincseket és a zárakat fel kell szerelni. Ezután gumitömítéseket szerelnek fel az ajtókra, hogy biztosítsák azok vízállóságát.

 

8. lépés: Vízszigetelés és tesztelés

A tartálygyártási folyamat utolsó lépése egy vízálló tömítőanyag permetezése a tartály aljára. Ha nem találunk hibát vagy szivárgást, a tartály készen áll, és készen áll a rendeltetési helyére történő szállításra.